Un tissu économique diversifié

Industrie, énergie, mécanique, agroalimentaire, la terre de la Sambre Avesnois possède un tissu économique riche et diversifié. De nombreuses petites entreprises assurent une activité de qualité. Les grandes entreprises du territoire s’appuie souvent sur leur savoir-faire et leur technicité. Mécanique, fonderie, métallurgie, commerce, la terre de Sambre-Avesnois est riche de sa diversité et de ses compétences.

Assemble les sièges pour Renault

Lear Corporation est une équipementier automobile américain leader sur 2 marchés :

– le siège automobile

– les systèmes de câblage électrique

L’usine de Feignies assemblent les sièges du Renault Kangoo et du Daimler Citan, véhicules fabriqués par notre client MCA situé dans la même zone industrielle. Chaque jour, l’entreprise assemble plus de 1800 sièges qui équipent plus de 700 véhicules, livrés en juste à temps et en flux synchrone. Tous les composants utilisés pour l’assemblage des sièges arrivent par camions et proviennent essentiellement d’Europe et du Maroc. Lear enregistre entre une demie journée et 3 jours de stock suivant le type de pièces.

Organisée pour répondre aux exigences

Les composants sont ensuite acheminés par les agents logistiques en bord de chaine afin de les mettre à disposition des opérateurs de production. Le Renault Kangoo et le Daimler Citan sont à la fois des véhicules utilitaires et des véhicules particuliers. Les véhicules utilitaires sont composés de 2 sièges avant ou d’un siège conducteur et d’une banquette avant 2 places passagers. Les véhicules pour les particuliers sont équipés d’une banquette arrière 1/3 – 2/3 assemblées sur une ligne dédiée. Le site Lear de Feignies est avant tout une usine d’assemblage et de garnissage. Le garnissage des sièges demande une technicité spécifique et une bonne dextérité. Chaque opérateur de production est formé en interne sur les postes de garnissage mais également sur les autres postes de travail de l’atelier, ce qui leur permet d’être polyvalent sur l’ensemble du process de fabrication.

La sécurité et la traçabilité au cœur du dispositif

Le siège est à la fois une pièce d’aspect et une pièce sécuritaire de l’intérieur du véhicule. L’usine piste donc tous les éléments liés à la sécurité des conducteurs et des passagers comme les ceintures de sécurité, les air bag, les appui-têtes, les vissages asservis. Les exigences qualité en terme d’aspect sont également très fortes puisque les sièges avants et les banquettes arrières seront directement positionnés dans le véhicule au niveau de l’atelier montage du client

Réactif en temps réèl

A compter de l’édition de la commande client, l’usine a un délai de 2 heures et demie pour livrer le kit de sièges demandé. Lear a la capacité d’assembler une variété de 180 collections de sièges en flux synchrone, c’est-à-dire dans le même ordre que les véhicules de la chaîne de montage de MCA. Les véhicules particuliers, donc équipés d’une banquette arrière, s’intègrent dans le même flux que les véhicules utilitaires.

Des investissements

La fabrication de sièges en flux tendu est un métier exigent et passionnant. Un nouveau défi s’offre à Lear Feignies: celui de produire les sièges du nouveau Kangoo attendu en concessions automobiles courant 2021, ainsi que la nouvelle version du Citan Daimler. Pour relever ce défi, le site de Feignies va s’agrandir pour accueillir de nouvelles lignes de production, un process de fabrication moderne qui permettra de livrerles sièges en juste à temps et en flux synchrone pour les 10 années à venir !!!